经过漫长的等待，2016年全国公路摩托车锦标赛终于等来了首站比赛，6月8-11日，在北京的金港赛车场举行揭幕站比赛。 格斯特润滑油携手宗申摩托打造专用赛车参加本次比赛，强大的阵容，气势非凡。
众所周知，赛道是油品的最佳检验场。特别是赛道大排量摩托车对于机油的要求更是到了苛刻的地步，格斯特润滑油在高温高转速的赛车发动机上润滑性能表现优异，具备抗剪切性能，特别是在湿离车型（在使用湿式离合器的车型上，由于离合器和发动机共用润滑油，需要其使用的机油在有良好润滑性能的同时，也必须拥有一定的摩擦性，来迁就离合器的需要。摩特润滑性能太好，影响了其摩擦性能）上使用格斯特润滑油，会明显能感觉到离合器的半离合状态会加长（离合器打滑），这种情况在大扭力引擎车型上表现的尤为明显，在接下来的比赛当中，本次参赛赛车由宗申摩托为今年的比赛量身定制，在外形上有了小改款，车头更加圆润，油箱设计也更加前卫，外形犀利；车架也进行了优化，使赛车在过弯时车身更加稳定；在此基础上将赛车速度适当调高，让赛车的直道极速有所增加，我们拭目以待。
今年，宗申车队不仅继续组织强手参加厂商杯国产250CC组比赛，还有超大阵容参加250CC公开组的比赛。厂商杯国产250CC组继续保留了2014、2015年的总冠军车手何智锋和刘君眉，而且，还新引进了来自澳门的年轻车手欧阳豪，组成老、中、青三代车手阵容，经验和技术实力都有保证。而250CC公开组的比赛，不仅有车队重点培养的青少年车手罗焌榤和王文飞，还有经验丰富的老将蔡子扬，他去年是代表车队参加厂商杯250CC组的比赛，除此之外，还有宗申赛科龙车队的第二梯队车手：21号车手洗颂恩、27号车手李伟杰、46号车手张鹏、58号车手王一帆和96号车手张欣荣，这部分车手或是购买、或是租用赛科龙RC3比赛版参加比赛，以实现其车手梦或健康地“耍车”。这得益于宗申在推出赛科龙RC3的民用版时，也同步推出了RC3的比赛版和冠军版，要想参与全国公路赛事这样国内最高级别和正规的赛事，就可以购买比赛版或是冠军版来实现，而且，比赛时还能得到宗申赛科龙车队专业机械师的服务。第二梯队的阵容也盖过许多车队。宗申赛科龙车队，不仅阵容庞大，而且实力不凡。
本站比赛，从周三到周六跨度4天由乐视体育进行现场直播，这样的推广值得点赞，只有赛事发展起来，才会有更多地厂商、赞助商、媒体和车迷参与进来。
CMBC厂商杯国产250CC组的第一回合比赛在下午两点五十进行。在上午的练习赛后，各个车队都迅速准备好了，等候下午的比赛。原本一切波澜不惊，比赛即将开始之际，天气突变，乌云迅速汇集，似乎雨很快就会下起。
比赛正常举行，宗申车队的何智锋昨天获得排位赛第一，今天发车也非常迅猛，轻松占据领先位置。但比赛还没进行到半圈的时候，天空就飘起了雨来，何智锋仍然轻松领跑。雨很快就越下越大，第二圈的时候，赛道已被淋湿，使用干胎在这样的赛道上比赛，非常危险，不断有车手摔出赛道，按惯例，赛会应该有两种选择：一是宣布赛道为湿地，车队可以召回车手进站更换雨胎继续比赛；二是立即出示红旗中止比赛，所有车手回维修区等待赛会的指令或者更换雨胎。然而，车手仍然得不到任何指令，只能使用干胎在全湿的赛道上歪歪斜斜地奔跑，第五圈，何智锋放慢了速度不得不举手向裁判示意根本无法再跑了，随后没多久，赛会终于出示红旗中止了比赛。所有车手驶回了维修区。
大雨携卷着冰雹袭击着赛道，赛会虽然在15点13分作出通知12分钟后继续比赛，在赛道上处于发车位的车手，被通知进行一圈的暖胎圈比赛就正式开始，比赛中止前已进行了5圈赛事，现在再跑5圈就结束比赛。按照国际大赛的惯例，大雨之后的赛道条件变得十分恶劣，在重新比赛前，应该给予车手2-3圈的暖胎圈，能够让车手充分了解赛道情况之后才开始正常发车，或者采取安全车带领滚动发车。暖胎圈里，又有不少车手因为不了解赛道状况，发生了摔车。
由于6月10日下午进行的第一回合决赛过程中突遇强对流天气，所有参赛车手均受到了较大的影响，故赛会对第一回合决赛的比赛成绩予以取消，这也让6月11日的第二回合决赛成为了中国摩托车场地锦标赛北京站比赛的最后夺冠之战。
28位车手经过10个回合的较量。宗申车队分获厂商250CC组亚军与季军，改装250CC公开组季军，格斯特润滑油车手张欣荣名列第九。车手们纷纷表示，高速行驶中换挡没有低于8000转的，使用格斯特机油后，感觉换挡得心应手，离合切换也游刃有余。
下一站比赛于7月14日开始，届时，格斯特润滑油继续为您带上最精彩的报道
